border=0

Двигун »Радіатор

Визначення радіатора


Радіатор, всупереч тому, що багато хто думає, не зовсім один з тих друзів, які "застрягли" найдивоніші дівчата в боулінгу, коли ми йдемо танцювати ... Ні, ні.
Це набагато більше, ніж це ...


Радіатор є фундаментальною частиною комплексної системи охолодження транспортного засобу . Шків, що приводиться в дію колінчастим валом, призводить до обертання вентилятора таким чином, щоб потік повітря проходив через радіатор, що в основному є родовищем, що складається з різних «листів», через які циркулює вода , яка, очевидно, має свою основну функцію охолодження мотор .

Здається клас для початківців, але само собою зрозуміло, що для того, щоб працювати належним чином, потрібно відкрити вилку, яка має (як правило) з одного боку зверху, через яку ви додаєте воду, яка робить роботи на пристрої. Радіатор має два з'єднання з рештою блоку двигуна , одна з цих комунікацій (шланг насправді) - відправляти воду, а інший - отримувати воду. Ці шланги зазвичай гумові і кріпляться за допомогою хомутів.


Є три варіанти радіаторів (див. Друге зображення примітки ), а саме:
- Трубчасті радіатори
- Водяні аркуші радіаторів
- Радіатори сотові


Системи, що використовуються для вентиляції, також можуть бути трьома:
- Термосифоном
- Насосом
- За допомогою герметичного контуру

На додаток до розуміння того, як працює радіатор , корисно також мати під рукою деякі дані, не менш важливі для його належного функціонування та (коротко) автомобіля. Зручно, що поки вода не досягне потрібної температури ( 75 ° / 90 ° ), холодна вода не циркулює від радіатора до блоку, тому вона розташовується між ними тим, що називається термостатом, що в кінцевому підсумку запобігає води, коли вона ще не має вказаної температури. Термостат - це вид спіралі або металевого сильфона, який активується (відкриває або закриває клапан) для регулювання циркуляції холодоагенту.

Автор: Марсело Г. | + QUOTE
Теми радіаторів

Соціальні мережі