border=0

Історія »Ла-Манш

Визначення каналу Ла-Манш


Для англійців ця рука моря, розташована в Атлантичному океані, відома як "Ла-Манш", тоді як французи називають його "Ла-Манш". Окрім своїх конфесій, Ла-Манш був і є стратегічним місцем, оскільки розділяє дві великі держави європейського континенту : Францію та Великобританію.


Краща британська оборона від можливих вторгнень

Британські острови під час війни піддавалися військовій атаці. Тим не менш, його остаточна окупація стримувалася в більшості випадків морським армією, що відокремлює Великобританію і Францію.

Наполеон в дев'ятнадцятому столітті і Гітлер в двадцятому не зміг перемогти англійців, тому що Ла-Манш був непереборним захисним бар'єром.


Морська торгівля між двома берегами каналу була істотною протягом всієї історії

Будучи повністю судноплавною дорогою, комерційні відносини між двома країнами здійснювалися з незапам'ятних часів. У той же час культурні та історичні зв'язки однаково очевидні. Згадаймо, що вихідні мешканці французької Бретані походять з Великобританії.


Перетинання плавання

Періодично з'являються новини про плавців, які перетинають Ла-Манш. Цей подвиг у відкритих водах доступний тільки досвідченим спортсменам. Асоціація каналу Swimmimg є організацією, яка офіційно акредитує це спортивне досягнення . Традиція проходження її почалася в 1875 році.

Євротуннель

З 1994 року морська смуга, що відокремлює британську територію від Франції, пов'язана через залізничний тунель. Ця інфраструктура дозволяє трансферному поїзду до обох країн за трохи більше півгодини.

Лише два тунелі підводних човнів у світі довші, Seikan і Saint Gotthard. Компанія, яка керує транспортом, є Eurotunnel і має французький і британський капітал. Ця інфраструктура трохи перевищує 50 км і більшість з них знаходяться нижче моря.

Завдяки Eurotunnel можна з'єднати міста Лондон і Париж всього за дві години.

Цікаві місця про Євротунель

Наразі три поїзди, які перетинають Ла-Манш під морським дном, два з них використовуються для транспортування поїздів і третій для можливих надзвичайних ситуацій. Щодня її перетинають 30 тисяч чоловік, більше 3000 вантажних автомобілів і близько 6000 приватних автомобілів.

Для його будівництва необхідно було витіснити мільйони тонн землі. Ця інженерна робота була у свідомості Наполеона, проте остаточний прохід почав будуватися в 1988 році. За шість років, коли тривало його будівництво, 10 працівників втратили життя.

Фото: Fotolia - Пітер Гермес Furian / Wickerwood

Автор: Хав'єр Наварро | + QUOTE
Теми на Ла-Манші

Соціальні мережі