border=0

Двигун »Поршень

Визначення поршня


Якщо є елемент, який є основним для двигуна внутрішнього згоряння, що є саме поршнем . В основному ми називаємо поршень свого роду поршнем, який налаштований на внутрішню частину стінок циліндрів завдяки серії гнучких кілець, які ми називаємо сегментами .


Рідина всередині циліндра помітно змінює свій об'єм і тиск, як наслідок зворотно-поступального руху поршня, який остаточно перетворює нічого більше і не менше, ніж рух .

Потім початкове альтернативне рух перетворюється в обертальний рух через шарнір між шатуном і колінчастим валом (у останньому фактично). Таким чином, функція поршня полягає в тому, щоб направити силу, що генерується при згорянні суміші на шатун (який потім дрейфує до колінчастого вала).


Поршень формується наступним чином: головка поршня і спідниця .

На чолі поршня (і закриття) знаходиться коронка, яка відповідає за підтримку сильного удару, викликаного розширенням газів , що згоряють, і, до речі, зроблена з ультрастійких і легких матеріалів. Під коронкою (також утворюючий частину головки поршня) розташовані кільця і трохи нижче голови, де знаходиться спідниця .


Поршень також може бути частиною двигунів , насосів і компресорів і зазвичай виготовляється з алюмінієвого сплаву . Поршень циліндричної форми і для його виготовлення впроваджені найвищі технології, що прагнуть шукати максимальну точність в тому, що він робить до заходів, і отримувати відповідну стійкість, щоб шматок міг витримувати сильний зносостійкість температури і руху постійна

Поршні регулюються таким чином, щоб залишити дуже малий простір зі стінками циліндра, щоб побачити таким чином розширення металу внаслідок температури і таким чином, щоб там мастило циркулювало .

Автор: Марсело Г. | + QUOTE
Теми в поршне

Соціальні мережі