border=0

Історія »Підводний човен

Визначення підводного човна


Від літературного Наутілуса Жюля Верна до потужних атомних підводних човнів сьогодні, і проходячи через легендарний U-Boot, підводні човни пробудили нашу уяву і, хто ще, хто менше, ми всі мріяли коли-небудь мати можливість подорожувати в одному.


Підводний човен є морським судном (судном), призначеним і призначеним для навігації переважно під водою.

Звідси випливає, що підводний човен повинен мати особливі характеристики, які відрізняють його від поверхні судна, такого як його форма; в той час як поверхневе судно повинне розрізати воду і мати лише водонепроникну частину, підводний човен повинен мати правильну форму (наприклад, краплю витягнутої води) для навігації під водою і бути повністю водонепроникним.


Це, крім того, призводить до необхідності враховувати такі аспекти, як постачання кисню екіпажу.

Незважаючи на те, що з давніх часів капюшони занурення використовувалися для того, щоб протягом тривалого часу спускатися на глибину у воді, маючи повітря та інші матеріали та засоби, говорили, що автомобілям не вистачає власного руху, що роблять підводні човни. Підводний


Треба диференціювати підводний човен, який є морським судном, спроектованим і призначеним для переміщення головним чином під водою, заглибний, який є поверхневим кораблем, здатним пересуватися під водою в певні моменти часу.

Різниця тонка, і часто ми називаємо підводний човен тим, що насправді є підводним. В даний час різниця стає більш очевидною, оскільки підводні човни використовуються в основному в цивільних сферах, а підводні човни належать майже виключно до військових.

Основна відмінність між ними полягає в тому, що підводні апарати працюють статично в одному місці, наприклад, в рятувальних операціях під морем, а підводні човни рухаються на великі відстані.

Сучасні підводні човни починають свою подорож з судном Конфедерації CSS Hunley, першим судном для підводних човнів, здатним до успішної атаки на ворожий корабель.

Це було під час громадянської війни в Америці , в 1864 році, коли Хунлі затонув корабель Yankee USS Housatonic, хоча з фатальними результатами, оскільки сам Хунлі був потоплений в дії.

Потім свідок на чолі досліджень підводних човнів вирушив до Іспанії.

Каталонський Narcís Monturiol успішно провів випробування Ictíneo II в порту Барселони в тому ж році 1864, з менш бойовою метою, ніж Hunley, як це було з колекції коралів (хоча корабель був також запропонований ВМС Росії). цієї країни).

У 1888 році його корабель запустив інженер Ісаак Перал, охрещений своїм прізвищем,

Відсутність бачення іспанського командування і уряду перешкодило, що, незважаючи на можливості нового корабля, Іспанія поставила себе на чолі світу в озброєнні використання підводних кораблів.

Насправді, деякі вчені стверджують, що, інвестувавши в підводні човни (на той час ми ще не можемо говорити про підводні човни, як бачили раніше, хоча їхні бази були закріплені), результат кубинської війни міг бути трохи відрізняючись, і що, незважаючи на те, що втратила колонію , іспанська армія могла б дуже злякати американський флот, інакше, набагато перевершуючи з точки зору поверхневих одиниць.

Дослідження на підводних човнах тривали, і наступний поворот був знайдений у Першій світовій війні.

Якщо німецькі U-Boots стали відомими під час Другої світової війни, то їхній генез знаходиться в безпосередньому попередньому конфлікті .

Незважаючи на зусилля Kayserlische Marine (німецький імператорський флот), щоб наздогнати британську військово-морську силу, ніколи не досягли тієї ж висоти і мають ті ж можливості, за винятком відносно підводного зброї.

Це пов'язано, з одного боку, з відсутністю британського інтересу до цього (хоча у Королівського флоту були свої підводні човни, менше, ніж у німців і з низькою якістю ), оскільки німецькі військові команди бачили їх.

У період між війнами Німеччина продовжувала розвивати свою підводну зброю, розвиток якої прискорився від піднесення до влади нацистів у 1933 році.

Переконавшись у своїх військово-морських командирах, в основному Еріха Редера, Гітлер вирішив зробити ставку на U-Boot, ставка, яка зростала з просуванням війни.

Німецький флот поступався по кількості одиниць поверхні, ніж його головний ворог, Великобританія (а пізніше і Сполучені Штати). Більше того, англійці полювали на головні ворожі кораблі, такі як Граф Шпее, Бісмарк і Тірпіц, поки вони не могли їх затопити.

Це призвело до замовлень захисту великих одиниць поверхні і замість них використовувала підводні човни.

Успіхи U-Boots, які наблизилися до руйнування торгового трафіку, який постачав їжу до Великобританії, підтвердили ставку Гітлера на цю гілку військово-морської зброї.

Тим не менш, союзники навчилися вести війну на страшних вовчих пачках, які чекали їх в Атлантиці, і це призвело до того, що німецька підводна зброя була найвищим відсотком жертв, записаних наприкінці бою, порівняно з іншими. Зброя армії.

До цього часу ми говоримо про надзвичайно занурення, тобто, як U-Boots, так і кораблі інших флотів біля керма, керувалися надзвичайно на поверхні, потопаючи, щоб атакувати або захистити себе від нападу ворогів у певні моменти, хоча кожен раз на більш тривалі періоди.

Саме німці зуміли виготовити перші підводні човни, як ми їх знаємо сьогодні, класи XXI і XXIII, що діяли наприкінці конфлікту.

Після того, як у світі виникла пожежа, та з відомими і тими ж вченими, які керували німецьким технологічним зростанням під час війни, і північноамериканці, і радянські війська були основними рушійними силами просування підводного човна.

У цей період виділяється ім'я, яке мало чи нічого не пов'язане з літературним підводом Жюля Верна: Наутілус.

Північноамериканський Наутілус був першим в світі атомним підводним човном.

З повоєнного періоду до теперішнього часу підводні човни зростають за розмірами, працездатністю і здатністю плавати під водою.

Якби німці під час Другої світової війни прийшли до розвитку технології батареї, то після цього конфлікту вони домоглися безпрецедентних досягнень щодо відновлення кисню, переробки води та постачання, що дозволило б підводним човнам керувати Під водою місяці безперервно.

Хоча не такі великі і здатні, як американці, росіяни та британці, сьогодні в багатьох країнах існують підводні човни, що діють у своїх флотах, а також підводні човни в своїх рятувальних флотах і, навіть, для туристичних цілей (із заскленими частинами, дозволяють вам насолоджуватися привілейованим видом на світ під морем).

Навіть торговці наркотиками побудували ремісничі підводні човни і використовували їх для обміну наркотиками та грошима.

Настільки сильно вплинуло на технологію, яка, незважаючи на час, продовжує бути дуже ексклюзивним.

Фото: Fotolia - Коваленко / Мауріціо

Автор: Guillem Alsina González | + QUOTE
Підводні теми

Соціальні мережі