border=0

Технологія »Керування повітряним рухом

Визначення управління повітряним рухом


Щодня тисячі літаків подорожують через небо, перевозячи мільйони пасажирів. Щоб це було можливим, необхідне суворе управління повітряним рухом. Фахівцями, які здійснюють цю діяльність, є диспетчери повітряного руху. Підраховано, що на планеті щодня налічується близько 90 тисяч комерційних польотів, тому півмільйона людей подорожують по повітрю .


Трохи історії

Протягом перших десятиліть історії авіації кількість польотів була дуже маленькою і, отже, не було необхідності в організації повітряного простору. Пілоти відпливли, ніби вони були моряками, використовуючи компас і годинник. До 1930-х років не було узагальненого контролю над повітряним рухом. Поступово була створена міжнародна система управління повітряним рухом з метою уникнення будь-яких випадків.


Це було під час Другої світової війни, коли радіолокаційна система була введена, щоб знати розташування літаків у космосі. Радари випромінюють хвилі, які відбиваються в літальних апаратах. Ехо, виявлене радіолокаційними антенами, дозволяє з точністю визначити положення площини . Ця система була удосконалена в десятиліття 1960 року з більш складним радаром, що дозволяє дізнатися більше інформації про літак, як швидкість , висоту або ідентифікацію літака.


Комплексна діяльність

Повітряний рух має велику мережу управління, яка охоплює практично всю планету. Як логічно, комплекс операцій здійснюється в центрах управління операціями. Таким чином, регулятори польотів готують плани різних рейсів, щоб уточнити, який саме найкращий шлях слід виконувати.

У аеронавтиці використовувані маршрути не є прямими, оскільки існує ряд параметрів, які необхідно враховувати для того, щоб зробити польоти зручними і безпечними для пасажирів (серед показників , які враховуються для забезпечення безпеки , виділяються ядра). бурхливо в траєкторії літака).

Робота з великою відповідальністю

Життя мільйонів пасажирів залежить від контролерів. Ці фахівці виконують плани польоту, які передаються пілотам. Таким чином, контролери та пілоти обробляють одну й ту ж інформацію.

Більшість авіадиспетчерів не мають регулярного графіка. Кожен професіонал, як правило, відповідає за функцію, наприклад, прибуття або відправлення літака. Вони повинні контролювати відстань і час дії літака.

З іншого боку, необхідно контролювати переміщення літака на землі (цю функцію виконує контролер прокатки). Якщо професійні дії неефективно затягуються.

Коли виникають надзвичайні ситуації або ситуації ризику, ці фахівці повинні приймати рішення через кілька секунд.

Фото: Fotolia - Архівіст / Аероондо

Автор: Хав'єр Наварро | + QUOTE
Теми управління повітряним рухом

Соціальні мережі