border=0

Технологія »Airbus A380

Визначення Airbus A380


Цей комерційний літак категорії superjumbos в даний час є найбільшим у світі. Його висота еквівалентна сьомому поверху, а 850 пасажирів можуть поміститися в ньому. Він був розроблений, щоб конкурувати з іншим великим літаком, Boeing 747.


Історія Арибуса А380 почалася в 1988 році у французькому місті Тулуза

Тулуза є домом для центру французької та європейської авіаційної промисловості, сектору, в якому історично домінували великі компанії в Сполучених Штатах.

Airbus - це консорціум, що складається з чотирьох виробників з Франції, Великобританії, Німеччини та Іспанії. Її подорож почалася в 1970-х роках виробництвом малих і середніх літаків (на той час компанія Boeing виготовила два з трьох комерційних літаків, включаючи легендарний 747).


Коли проект нового пасажирського літака був представлений, було багато сумнівів щодо його економічної доцільності та технічних аспектів, пов'язаних з безпекою (проект спочатку був відомий як A3XX).

Протягом 8 років інженери компанії зіткнулися з найбільшим викликом цивільної аеронавтики і уникнули промислового шпигунства, яке зустріли керівники проекту в напівзабудованому будинку

Основною проблемою, з якою зіткнулися, був розмір літака, його вага і структура палуби (до цього пасажирські літаки мали єдиний чохол у круглому фюзеляжі, а нова модель вводила яйцевидний фюзеляж). Це та інші технічні нововведення дозволили A380 включити 25% більше пасажирів, ніж Boeing 747 (цей відсоток становить 193 більше місць, ніж у конкурентів ).


Нарешті, в 1996 році завершився проект нового супержумба і в 2005 році офіційно був представлений Airbus A380.

Інша цікава інформація

Аеробус A380 не виробляється повністю в Тулузі, оскільки його крила виготовляються у валлійському місті Бротон і хвіст в андалузькому місті Кадіс. Незважаючи на високі технології , заклепки збираються вручну.

Кожен літак має понад 40 000 роз'ємів і близько 100 000 кабелів, кожен з його двигунів важить 6 тонн, а кожен літак має понад 9 тисяч квадратних метрів поверхні (для остаточної обробки потрібно півтонни фарби та роботи 90 художників).

Хоча цей літак пропонує всілякі переваги, є один недолік: тільки в деяких міжнародних аеропортах є посадочні смуги з розмірами, необхідними для посадки і зльоту цієї суперюмбо.

Фотографії Fotolia: Motive56 / Mechanik

Автор: Хав'єр Наварро | + QUOTE
Теми Airbus A380

Соціальні мережі