border=0

Загальна »Асфальт

Визначення асфальту


Асфальт - це тверда і компактна суміш вуглеводнів і мінералів, яка використовується в основному для будівництва дорожнього покриття .


Тверда суміш вуглеводнів і мінералів, яка використовується для прокладання доріг і вулиць і водостійких дахів

Найбільш видатними фізичними характеристиками є в'язкість, її клейкість і інтенсивний чорний колір ; і, як ми говорили на початку, його первинне використання надається як сполучна речовина в асфальтобетонних сумішах на вимогу будівництва доріг, автомобільних доріг і автомагістралей , оскільки вона здатна з'єднувати фрагменти різних матеріалів і надавати згуртованість в цілому через власні перетворення маси, що породжують походження нових сполук.


Основним компонентом асфальту є бітум , також відомий як бітум , бітум - залишкова фракція , тобто дно, що залишається після фракційної перегонки нафти , є найважчою частиною і має точку кипіння. високий процес. Незважаючи на те, що вони часто плутаються і використовують терміни нечітко, бітум не слід плутати з асфальтом, оскільки останній є сумішшю бітуму і мінералів.
Крім того, асфальт є матеріалом, який присутній у складі сирої нафти.


Походження терміна

Походження терміну походить від озера Асфальти (Мертве море) в басейні річки Йордан, де його присутність є переважною.
Але крім вищезгаданого озера, асфальт, що знаходиться в зовсім природному стані, можна знайти в лагунах деяких нафтових басейнів, утворюючи складну суміш твердих вуглеводнів, наприклад, озеро Гуаноко у Венесуелі , асфальтове озеро. по всьому світу площею чотирьох квадратних кілометрів і 75 мільйонів барелів природного асфальту. Ще одне подібне озеро, яке слідує за важливістю, це Ла Бреа на острові Тринідад .

Незважаючи на те, що його легко отримати, а з точки зору якості, природний асфальт не має конкуренції протягом тривалого часу, а через сувору економічну проблему він не експлуатується, а видобувається на нафтопереробних заводах як побічний продукт.

Серед використання, що надаються асфальту, є дві дуже важливі, з одного боку, як ми вже згадували, для спорудження дорожніх покриттів доріг і автомагістралей , завдяки прикріпленим, згуртованим і високостійким характеристикам, які дозволяють отримувати важливі і постійні навантаження. А також як гідроізоляція даху , наприклад, так як вона дуже чутлива до вологи і дає ефективні результати проти дії води, що надходить від дощів.

Переваги асфальту на магістралях і вулицях

Майже всі вулиці і автомагістралі по всьому світу виготовлені з асфальту, оскільки це матеріал, який за своїм складом забезпечує гарну стійкість до стресів, прилипає і непроникний.
У кожному випадку це ідеальне рішення для того, щоб сприяти транзиту транспортних засобів і вантажних автомобілів; у випадку останнього, які мають об'єм і вагу більше, ніж у автомобілів, що також збільшується з вантажем, який вони несуть, їзда на асфальті приносить їм користь приєднанням шин, а також зручно для тих, хто керує Автомагістралі, тому що сила, що цей матеріал чинить опір будь-яким зусиллям є ідеальним, враховуючи, що вантажівки явно виробляють набагато більший знос на автомагістралях, ніж той, що виробляється транспортними засобами або мотоциклами.

Ще однією перевагою, про яку ми згадували, і ми не можемо ігнорувати, є непроникність, яку представляє асфальт, і це робить його дуже безпечним матеріалом, щоб циркулювати на ньому в дощові дні. В той час, як обережність завжди рекомендується автомобілістам на дощових днях, щоб уникнути зсувів або проблем з гальмуванням, це реальність, що асфальтові дороги забезпечують більшу безпеку в цьому відношенні, ніж інші, які не складаються з цього матеріалу.

З іншого боку, дороги, до яких асфальт ще не прибув з різних причин, і які зроблені з піску або землі, часто обрізаються або марні, коли відбуваються сильні дощі. Це дійсно неможливо загнати на дорозі бруду для автомобіля як це є найбільш певно приклеїтися.

На асфальті вулиць або автомагістралей часто пофарбовані різні вказівки для автомобілістів, такі як товсті вертикальні білі смуги, які мають місію вказати, що вони повинні перетнути і перетнути пішохода і, наприклад, автомобіль повинен зупинитися за ними ,

На них також пофарбовано поділ рейок, також у білий колір.
У подвійних трасах смуги він пофарбований в жовтий колір, щоб показати, що автомобілі не можуть пройти смуги, тому що це небезпечно з огляду на те, що немає ніякої загальної видимості з іншого боку, що дозволяє нам підтвердити, що жодна машина не приходить спереду.

Автор: Флоренсія Уча | + QUOTE
Асфальтові теми

Тепер загалом

Соціальні мережі